カスタムCNCアルミニウムプロペラメーカー

カスタムCNCアルミニウムプロペラメーカー
詳細:
ISO 9001 工場では、カスタム 5 軸 CNC アルミニウム プロペラとインペラ. 6061/7075 ビレット、公差 ±0.01 mm を製造しています。 DFM とプロトタイプの見積もりを 24 時間以内に入手できます。
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カスタム 5 軸 CNC アルミニウム プロペラおよびインペラのメーカー

 
Custom 5-axis CNC machined 4-blade aluminum boat propeller manufacturer in China
 

· 固体アルミニウムビレットからの 100% 同時 5 軸 CNC フライス加工。

 

· 数学的動的バランシング (ISO 1940-1 グレード G6.3 以上)。

 

· ゼロフレックス、極薄-のブレード プロファイルは、ダイカスト製の代替品を上回る性能を発揮します。-

 

· 均一な粒子構造を持つ 6061-T6 および 7075-T6 航空宇宙グレードのアルミニウム。

 

· 複雑なすくい角およびピッチ形状全体にわたって±0.01mmの寸法公差。

 

· MIL-A-8625 タイプ III キャビテーション浸食に対する硬質陽極酸化コーティング。

 

· 制御された降伏強度は、ギアボックスの機械的しわ寄せゾーンとして機能します。

 

· 完全な CMM/FAI 検査レポートを備えた 7 日間での迅速なプロトタイピング。

 

CNC 加工アルミニウムプロペラの機能と流体力学

Xiamen Dazao Machinery は、高精度のカスタム アルミニウム プロペラとアルミニウム インペラを専門に直接製造および供給する企業として運営されています。{0}従来の欠陥が発生しやすいキャスト方法を完全に回避します。-高トルクを利用する-5軸CNC加工サービス航空宇宙グレードのアルミニウムの固体ブロックから完全なプロペラの形状を抽出します。-

 

このサブトラクティブ製造アプローチにより、3 ブレードまたは 4 ブレード構成全体で正確な数学的対称性が保証され、高調波振動が排除され、流体抵抗が最小限に抑えられ、一貫性のない手動研削に伴う業界全体のキャビテーション問題が解決されます。

 

船舶および産業用インペラの 5 軸 CNC 加工ワークフロー

 

5軸CNCフライスアルミニウムインペラ

 

標準的な製造では、最新のボート支柱や工業用流体インペラに必要な複雑なアンダーカットや重複するブレード形状に苦労しています。 Dazao のエンジニアは、高度な CAD/CAM ソフトウェアを利用して、最適化された連続ツールパスをプログラムします。

 

同時5軸フライス加工技術:当社の切削工具は刃面に対して常に直角度を保つことができます。これにより、工具のたわみが防止され、スタックアップ公差が排除され、流体力学における境界層の剥離を大幅に低減する表面仕上げ(Ra 0.8 以上)が実現されます。-

 

幾何学的対称性:すくい角 (0 度から 30 度 + の範囲)、プログレッシブ ピッチ カーブ、およびカップの深さは、すべてのブレードで同一の仕様に合わせて機械加工されています。

 

スプラインおよびハブブローチ加工:内部ハブの形状とドライブ スプラインは、プロペラ シャフトとの完璧な位置合わせを保証するために、厳密な同心度公差で機械加工されています。

 

材料の選択: 6061/7075 ビレット アルミニウム vs. ダイキャスト プロップ-

標準的なアルミニウム製ボート支柱の主要な故障点は、ダイカスト プロセス中に閉じ込められる多孔性{0}}の微細なエアポケットです。-この弱く多孔質な構造を補うために、鋳造工場はより厚く重いブレードを鋳造する必要がありますが、これは速度低下と燃料消費量の増加を直接引き起こします。

 

Dazao は、特に押出固体ビレットを利用します。航空宇宙-グレードのアルミニウム(6061-T6/7075-T6)。これらの材料は、高密度で均一な格子構造を特徴としています。

 

· 高い引張強度:同等のステンレス鋼と同じくらい薄いブレードを加工できるため、抵抗が大幅に削減され、ホールショットの加速が向上します。{0}

 

· ゼロたわみ:ブレードは最大 RPM 負荷でも剛性を維持し、安定した推力を確保します。

 

· メカニカルクランプルゾーン:衝撃力を下部ユニットに直接伝達する (致命的なギア破損を引き起こす) 硬質ステンレス鋼とは異なり、当社の 6061-T6 アルミニウム プロペラは、特定の降伏点を考慮して設計されています。水中での危険による激しい衝撃を受けると、ブレードが変形またはせん断し、高価な船外ギアボックスを保護するためのプロペラが犠牲になります。

Micro-structure comparison of die-cast vs solid billet aluminum 6061-T6 material

 

技術仕様とCNC加工公差

仕様パラメータ

エンジニアリングの詳細と機能

コンポーネントの種類

カスタムアルミプロペラ/アルミインペラ/マリンプロップ

原材料の選択

6061-T6、7075-T6、5083 アルミニウム合金ソリッドビレット

一次工程

100% サブトラクティブ 5 軸 CNC 加工

直径範囲

8 インチ~24 インチ (CAD ごとに高度にカスタマイズ可能)

ピッチとすくい角

プログレッシブピッチ、カスタマイズされたレーキ(標準 15 度からハイレーキプロファイルまで)-

寸法許容差

±0.01mm (0.0004インチ)

バランス基準

ISO 1940-1 グレード G6.3 / G2.5 (ダイナミック バランシング)

表面処理

MIL-A-8625 タイプ III 硬質陽極酸化処理、粉体塗装

 

三次元測定機の検査および品質管理基準

当社は船舶推進機と産業用インペラを航空宇宙グレードの重要なコンポーネントとして扱います。{0}} Dazao の計測研究所は、ISO 9001:2015 に厳密に準拠していることを保証します。

 

1.CMM 寸法検証: ツァイス三次元測定機(CMM)ブレードの複雑な自由曲面をスキャンして、元の 3D CAD モデルに対してピッチ、カップ、レーキを検証します。

 

2.ダイナミックバランシング認証:すべてのユニットはコンピュータ化されたダイナミックバランサーに取り付けられており、回転アンバランスがゼロであることが保証されます。

 

3.非破壊検査(NDT):染料浸透検査により、未加工のビレットと最終機械加工部品に微細な亀裂がないことが確認されます。-

 

4.塩水噴霧試験:コーティングは ASTM B117 塩水噴霧試験を受け、塩水環境における電気腐食に対する長期耐性を検証します。-

 

5.ドキュメント:一括出荷には、初回品目検査 (FAI) レポートと材料試験証明書 (MTC) が付属します。

CMM dimensional verification for custom CNC machined aluminum boat prop

 

CNC アルミニウム インペラおよびプロペラの産業用途

当社の製造の柔軟性は、少量のラピッド プロトタイピングと大量の一括注文の両方をサポートしています。{0}{1}

 

· 商業ボートおよび作業ボート:大型の曳航船や貨物船に最大の推力と燃費を提供します。-

 

· 高性能船舶:-アグレッシブなホールショットを要求するスピードボート向けのカスタム 4- ブレード構成。

 

· 工業用流体の自動化:正確な体積流量を必要とする頑丈なポンプ、コンプレッサー、特殊なターボ機械用の複雑なアルミニウム インペラを CNC 加工します。{0}

 

よくある質問

 

 

01.CNC 加工されたアルミニウム プロペラがダイキャスト製プロペラよりも優れているのはなぜですか?{0}}

ダイカストでは内部に多孔性が生じ、流体抵抗を増大させる厚いブレードが必要になります。-固体アルミニウムビレットからの CNC 加工により、フレックスゼロの極薄で高密度のブレードプロファイルが可能になり、軽量でステンレス鋼の空力性能に匹敵します。

02.4 枚ブレードのアルミニウム プロペラは 3 枚ブレードよりも多くの振動を引き起こしますか?

製造が粗悪な場合に限ります。キャスト 4 ブレード プロップは、質量分布が不均一になることがよくあります。当社の 5 軸 CNC プロセスは、4 つのブレードすべてにわたって数学的対称性を保証し、振動ゼロと正確な動的バランスを実現します。

03.カスタムインペラの最小注文数量 (MOQ) はいくらですか?

直営工場として柔軟なサプライチェーンをサポートします。弊社の MOQ は、プロトタイプ検証の場合は 1 ユニットから始まり、完全な OEM 生産の場合は最大 10,000+ ユニットまで拡張できます。

04.あなたのアルミニウム製プロペラは船外機下部ユニットを保護できますか?

はい。 6061-T6 アルミニウムを使用することにより、プロペラは剛性を維持しながら、機械的なクランプル ゾーンとして機能します。サンゴ礁への激しい衝撃の際、ブレードは剪断によって運動エネルギーを吸収し、下部ユニットのプロペラシャフトとギアを保護します。

05.塩水中での電気腐食を防ぐにはどうすればよいですか?

当社では、MIL-A-8625 Type III 硬質陽極酸化処理を施した後、海洋グレードの粉体塗装を行っています。これにより、アルミニウムが塩水電解液から隔離され、電気腐食やキャビテーション浸食が防止されます。

06.既存のプロペラのリバース エンジニアリングを提供していますか?

はい。当社は 3D レーザー スキャンを利用して、既存または損傷したプロペラをリバース エンジニアリングし、標準 3D CAD モデル (STEP/IGS) を生成し、加工前にブレードの形状を最適化します。

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